SNCV69 Espagne

SNCV60 Belgique

Bois d'Haine	Fayt-lez-Manage	La Louviere
Bois d'Haine	La Louviere	Besonrieux
Besonrieux	Manage	Morlanwelz
Bois d'Haine	Manage	Bois d'Haine
Bois d'Haine	Bois d'Haine	Besonrieux

Canal du Centre

Le long de la N555, un véhicule curieux par un jour brumeux de février 2006	Un tracteur électrique à voie métrique comme il n'y en a jamais eu chez nous	Il tractait les bateaux quelque part dans le nord ou l'est de la France	Un empattement réduit, quelque chose comme une perche de prise de courant
Une toiture coupée suggère que l'engin travaillait sous voûte	En France, les traverses étaient distantes d'un mètre	Le crochet auquel s'attachait le câble de traction de la péniche	Idem vers l'avant de l'engin
Des roues à 6 rayons caractèristiques	Idem	Contrairement à ce qu'on peut penser, il ne s'agit pas d'un trolley	Mais d'un conduit éloigant le câble de prise de courant de la cabine
Ce conduit perche protégeait le conducteur de la chute éventuelle du chariot preneur de courant	Entrée de la prise de courant en cabine	La cabine avec le volant du frein. Sur la droite, le logement du contrepoids permettant au câble de courant d'être tendu	Vue de la cabine, le tarcteur roulait à la vitesse prodigieuse de 5km/h
Le refroidissements des résistances	Les tracteurs Ston effectuant le même travail en Belgique	L'ascenseur n°1 en cours de restauration par la société Eiffel

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